بررسی چالش ها و فرصت های عراق در مدیریت اقتصاد انرژی

[ad_1]

بررسی چالش ها و فرصت های عراق در مدیریت اقتصاد انرژی

عراق از جمله کشورهای خاورمیانه می باشد که مسائل آن همواره تحت تأثیر عوامل گوناگون توجه افکار عمومی جهان, پژوهشگران اقتصاد و تحلیل گران سیاست بین الملل را به خود جلب نموده و به نوعی به عنوان مهمترین منبع, نفت جهان در چند سال آینده از آن یاد میشود


عراق از جمله کشورهای خاورمیانه می باشد که مسائل آن همواره تحت تأثیر عوامل گوناگون توجه افکار عمومی جهان، پژوهشگران اقتصاد و تحلیل گران سیاست بین الملل را به خود جلب نموده و به نوعی به عنوان مهمترین منبع، نفت جهان در چند سال آینده از آن یاد میشود.


بدون تردید عراق یکی از دارندگان بزرگ ذخایر هیدروکربونی جهان است. دارا بودن ۱۱۵ میلیارد بشکه نفت و در اختیار داشتن ۱۷/۳ تریلیون متر مکعب گاز طبیعی به عراق جایگاه ممتازی به عنوان کشوری صاحب انرژی داده است، اما این کشور در مدیریت منابع انرژی همواره با چالش هایی مواجه می باشد.


هدف این نوشتار بررسی جایگاه ساختار اقتصادی و منابع انرژی هیدروکربنی عراق است. در این مقاله سعی بر آن است که در یابیم عراق در مدیریت صنایع و منابع انرژی خود با کدامین چالش ها و فرصت ها مواجه است؟ در ابتدا مقاله کلیاتی از موقعیت عراق و مؤلفه های انسانی ذکر می شود و سپس به منابع و چالش های عراق در حوزه اقتصاد انرژی پرداخته شود.


عنوانفایل
بررسی چالش ها و فرصت های عراق در مدیریت اقتصاد انرژیapplication/pdf

1.pdf

542 KB
دانلود


سیدعلی نجات

[ad_2]

لینک منبع

خودروهای آینده فقط برای زنان طراحی خواهند شد؟

[ad_1]

خودروهای آینده فقط برای زنان طراحی خواهند شد

زمانی که کارلوس گون, مدیرعامل نیسان, در پایان ژوئیه ۲۰۱۴به باشگاه خبرنگاران خارجی ژاپن گفت که نفوذ فزاینده زنان در صنعت خودرو یکی از چهار روند عمده ای است که کسب و کار جهانی خودرو را دگرگون خواهد کرد, دیگر خودروسازان احساس کردند رازشان فاش شده, زیرا کل این صنعت درحال چرخش به سمت زنان است


زمانی که کارلوس گون، مدیرعامل نیسان، در پایان ژوئیه ۲۰۱۴به باشگاه خبرنگاران خارجی ژاپن گفت که نفوذ فزاینده زنان در صنعت خودرو یکی از چهار روند عمده‌ای است که کسب و کار جهانی خودرو را دگرگون خواهد کرد، دیگر خودروسازان احساس کردند رازشان فاش شده، زیرا کل این صنعت درحال چرخش به سمت زنان است.


درحال حاضر با این واقعیت رو به رو هستیم که در آمریکا در میان همه گروه‌های سنی، تعداد زنانی که گواهینامه رانندگی دارند از تعداد مردان بیشتر است و در کشورهایی همچون کانادا و بریتانیا نیز وضع به همین منوال است. توازنی که انتظار می‌رود طی دو تا چهار سال آینده به وجود آید، خودروسازان را وادار خواهد کرد بر روی زنان به‌عنوان مشتریان اصلی تمرکز کنند. جالب‌ اینکه، طی چند ماه گذشته شواهد فراوانی به دست آمده است که نشان می‌دهد شرکت‌های خودروسازی هم‌اکنون به روندی پیوسته‌اند که خودروهای جدید و سفارشی برای فروش به زنان تولید کنند. بنابراین به نظر می‌رسد که جنگ آغاز شده است و از آنجایی که خودروسازان کسانی نیستند که جنگ خونین بر سر مشتری را از دست بدهند، دورموتورشان را تندتر کرده‌اند. جنگ بر سر زنان به بخش‌هایی که زنان در آن حضور چشمگیر دارند، رسیده است یعنی خودروهای شهری و اس‌‌یووی‌ها. اما زنان فقط مشتری اس‌یووی نیستند. از نظر خرید خودرو، زنان هم مانند مردان سلیقه متنوع و پیچیده‌ای دارند و به نظر می‌رسد آنها در آینده همه بخش‌ها را تحت سلطه خود در خواهند آورد. در صنعت خودرو شایعاتی وجود دارد مبنی براینکه پس از پورشه، یک خودروساز آلمانی دیگر(اوای‌ام) قرار است خودرویی را که برای زنان طراحی شده به بازار عرضه کند. پورشه با طراحی پورشه ماکان، برادر(یا شاید خواهر) کوچک‌تر پورشه کاین، برای زنان گامی جسورانه برداشت. این اقدام در واقع در پاسخ به تولید لندروور ایووک بود که به لطف طراحی و حمایت ویکتوریا بکام، در میان زنان بیش از مردان طرفدار دارد.


در گذشته، ایده«خودرو برای زنان» ناموفق بوده است، چون تنها ویژگی این خودروها، رنگ صورتی آنها بود! اما واقعیت این است که با بهینه‌سازی مدلی که برای زنان طراحی شده بود، «او‌ای‌ام» توانست هم در میان زنان و هم درمیان مردان طرفدار پیدا کند. شرکت فیات می‌گوید مدل ۵۰۰ طراحی شده است که«روح حساس» مشتریان را به حرکت درآورد. برخی ممکن است این‌گونه تصور کنند که این مدل برای زنان طراحی شده است، زیرا زنان بیشتر براساس احساس خرید می‌کنند. اما، فیات از طریق تولید سفارشی، مشتریان زن و مرد خود را حفظ کرده است. این خودروساز ابتدا دو مدل ۵۰۰ تک‌جنسیتی را به بازار عرضه کرد و سپس دو مدل لانگ و کول را برای زنان و اسپرت و جی‌کیو را برای مردان تولید کرد. از دیگر مدل‌هایی که هم برای زنان و هم برای مردان جذاب هستند ب‌ام‌ و مینی، رنو توئینگر و سیتروئن سی۱ هستند. در مدل‌های ۲۰۱۴ این خودروها صفحه لمسی، افزایش فاصله دو محور و صندلی چرمی لحاظ شده است که مطمئنا مردان از آن شکایتی ندارند و زنان این مدل‌ها را بیشتر خریداری می‌کنند.


زنان از خودروهایشان چه انتظاری دارند؟


تحقیق فروست اند سولیوان نشان می‌دهد زنان خواهان کنترل خودکار خودرو و همچنین تلفیق تکنولوژی با کابینی راحت و مجلل هستند. این مساله موجب خواهد شد خودروسازان برای از دست ندادن مشتریان زن، این ویژگی‌ها را به واقعیت تبدیل کنند. از سوی دیگر، ابتکارات در طراحی برای زنان، مفهوم شخصی‌سازی را در آینده گسترده‌تر خواهد کرد.


طراحان مرسدس کلاس اس ۲۰۱۴ می‌گویند اتاق این مدل را با درنظر گرفتن مفهوم«حفظ تناسب اندام» و آپشن‌هایی مانند افشانه عطر، سیستم یونیزاسیون هوا و به کار نبردن هیچ‌نوع پلاستیک، طراحی کرده‌اند. پورشه ماکان جدید که برای زنان درنظر گرفته شده است، نیز آپشن‌های سفارشی بیشماری دارد. جنگ خودروسازان بر سر زنان تنها به تولید خودرو ختم نمی‌شود. این جنگ به نمایندگی‌های فروش نیز کشیده شده است. شرکت نیسان اولین خودروسازی است که ۳۰۰ نمایندگی خود در ژاپن را با سلیقه زنان سازگار خواهد کرد. برمبنای این پروژه که«خانم‌ها مقدمند» نامیده می‌شود، نیسان یک نمایندگی فروش در حومه توکیو افتتاح کرده است. این نمایندگی توسط زنان مدیریت و اداره می‌شود و هدف از آن این است که تجربه خرید را خوشایندتر کند تا از این طریق زنانی که از دیگر برندهای خودرو استفاده می‌کنند، تجدیدنظر کنند و توجه زنانی را که برای اولین‌بار قصد خرید خودرو دارند، جلب کند. این نمایندگی بسیار مدرن است و فضای بسیار آرامی دارد. یک گروه از کارمندان زن هم درحین بازدید مشتریان، از کودکان نگهداری می‌کنند و گروهی از مکانیک‌های زن در این نمایندگی حضور دارند که به زبان ساده مشخصات خودرو را توضیح می‌دهند. گون، مدیرعامل نیسان، می‌گوید ۸۰ درصد از زنانی که به نمایندگی‌های فروش مراجعه می‌کنند، خواهان فروشنده خانم هستند اما این مساله برای مردان ۵۰-۵۰ است، بنابراین ترجیح می‌دهیم آنچه را که زنان می‌خواهند انجام دهیم که در این صورت خواسته مردان نیز تامین می‌شود. گون می‌گوید:«همان‌طور که ضرب‌المثلی می‌گویند«زن شاد، زندگی شاد». فکر می‌کنم نیسان درحال عمل به این ضرب‌المثل است.»


اکنون به نظر می‌رسد مشتریان زن در صنعت خودرو رقابت تسلیحاتی نوآوری به راه انداخته‌اند. حال پرسش این است که آیا خودروسازان تنها برای زنان خودرو طراحی و تولید خواهند کرد یا برای هر دو جنسیت. به نظر می‌رسد برای زنان.

[ad_2]

لینک منبع

وارداتی‌های جدید بازار را بشناسید

[ad_1]

وارداتی های جدید بازار را بشناسید

واردات خودرو به کشور براساس آخرین آماری که از سوی رئیس کل گمرک اعلام شده است, در پنج ماه ابتدایی امسال به ۴۸ هزار دستگاه رسیده است


واردات خودرو به کشور براساس آخرین آماری که از سوی رئیس کل گمرک اعلام شده است، در پنج ماه ابتدایی امسال به ۴۸ هزار دستگاه رسیده است.


این میزان واردات خودرو در حالی است که به گفته مسعود کرباسیان بسیاری از این خودروها که حجم موتور آنها زیر ۲۵۰۰ سی‌سی است؛ به ثبت سفارش‌های پیش از اردیبهشت سال ۹۲ مربوط می‌شود. این تعداد خودرو وارداتی که بسیاری از آنها به ثبت سفارش‌های سال گذشته مربوط می‌شوند، در حالی در پنج ماهه ابتدایی امسال وارد کشور شده‌اند که به نظر می‌رسد واردات آنها نتیجه مستقیم «تشکیل کارگروه تسهیل ترخیص خودرو» باشد. به عقیده رئیس کل گمرک «خودرو کالای طبقه متوسط جامعه است و برای تسهیل در ترخیص این‌ نوع کالا کارگروه‌هایی در گمرک تشکیل شده‌است تا ترخیص خودروهای زیر ۲۵۰۰ سی‌سی سرعت گیرد.» با این تفاسیر و با کنار هم گذاشتن دیدگاه رئیس کل گمرک برای تسهیل ترخیص کالایی مانند خودرو و سیاست دولت برای واردات خودرو به منظور ایجاد رقابت در صنعت خودرو، کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند روند واردات خودرو تا پایان سال کاهشی نباشد.


۴۸ هزار دستگاه خودرویی که در پنج ماهه ابتدایی امسال وارد کشور شده‌اند، رشدی ۱۸۵ درصدی را نسبت به واردات خودرو در همین بازه زمانی در سال گذشته نشان می‌دهد. اگرچه این میزان رشد از نظر برخی مسوولان نگران‌کننده و به زیان صنعت خودرو کشور است، اما از سویی به نظر می‌رسد واردات خودرو در این حجم می‌تواند تلنگری باشد به خودروسازان برای تلاش بیشتر برای به روز کردن محصولاتی که از نگاه مشتریان تکراری و بی‌کیفیت هستند.


اما این تعداد خودرو وارداتی در حالی به مرزهای کشور وارد شده‌اند که محصولات کره جنوبی بیشترین سهم از بازار وارداتی‌ها را به خود اختصاص داده‌اند. پس از کره‌ای‌ها این ژاپنی‌ها هستند که وارد بازار ایران می‌شوند. چینی‌ها نیز اخیرا محموله‌های زیادی را راهی ایران کرده‌اند تا سهمی در بازار خودروهای وارداتی کشورمان داشته باشند. در نهایت این اروپایی‌ها هستند که با محصولات لوکس خود بخشی از بازار وارداتی‌ها را تشکیل می‌دهند. اما واردات خودرو در حالی با رشدی چشمگیر به کشور همراه بوده است که خبر می‌رسد چند محصول جدید در راه بازار هستند. به گفته فعالان حوزه واردات برخی خودروهای وارداتی به تازگی وارد بازار شده‌اند و ثبت سفارش برخی مدل‌ها نیز آزاد شده است که به معنای ورود آنها به بازار در آینده‌ای نزدیک است.


مشخصات وارداتی‌های تازه‌وارد


بنز ای ۲۵۰ محصولی است که در لیست خودروهایوارد شده به کشور می‌توان مشاهده کرد. حجم موتور این خودرو ۲۱۰۰ سی‌سی است. جعبه دنده این خودرو اتوماتیک و ۷ دنده است و در سیکل ترکیبی ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین مصرف می‌کند. دیگر محصولی که به تازگی وارد بازار شده‌ است از شاخه لوکس تویوتا، یعنی لکسوس است. لکسوس جی‌اس ۲۵۰ یک سدان لوکس و بزرگ است که حجم موتور آن ۲۵۰۰ سی‌سی است. این خودرو در سیکل ترکیبی ۹/۸ لیتر بنزین مصرف می‌کند و ۶ دنده اتومات دارد. تویوتا کرولای جدید نیز محصولی است با حجم موتور ۱۷۰۰ که دارای جعبه دنده اتوماتیک و ۴ دنده است. این خودرو در سیکل ترکیبی ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف بنزین دارد. تویوتا کمری هیبریدی نیز که خودرویی برقی است به زودی وارد کشور خواهد شد. اما محصولاتی که ثبت سفارش آنها آزاد شده است و به گفته فعالان بازار به زودی وارد بازار می‌شوند، شامل محصولاتی از اپل آلمان، ام‌جی و شرکت سانگ یانگ کره است. بر همین اساس دو محصول اپل آسترا و اپل کورسا که تاییدیه‌های ورود آنها به کشور در خرداد ماه سال جاری نهایی شده بود، به زودی راهی بازار خواهند شد. شنیده‌ها حاکی از آن است که اپل آسترا در دو مدل سدان و هاچ‌بک با موتورهای ۱۴۰۰ و ۱۶۰۰ سی‌سی و با جعبه دنده اتوماتیک وارد مرزهای کشور شده‌اند. اپل کورسا نیز با اتاق قدیمی خود و در دوحجم موتوری ۱۴۰۰ و ۱۲۰۰ سی‌سی و با جعبه دنده دستی به زودی وارد خیابان‌ها می‌‌شود این خودرو با اتاق جدید تا چند ماه دیگر در اروپا وارد بازار خواهد شد. کارشناسان قیمت این دو مدل را چیزی بین ۱۴۰ تا ۱۶۰ میلیون تومان پیش‌بینی می‌کنند. واردات مدل‌های موکا و آدام نیز با موتورهای ۴/۱ لیتری و اینزگنیا با موتور ۰/۲ لیتری توربو در دستورکار شرکت توان خودرو جی است.


ام‌جی۳ نیز دیگر خودرویی است که به تازگی وارد کشور شده است. تولید این هاچ‌بک که بعد از ورشکستگی روور در سال ۲۰۰۵ متوقف شد، با ناجی‌گری شرکت SAIC چین مجددا در سال ۲۰۰۸ آغاز شد. ام‌جی ۳ نسل دوم این خودرو است که در سال ۲۰۱۱ در چین و در سال ۲۰۱۳ در انگلستان معرفی شد. موتور این خودرو که ابعاد آن در اندازه فورد فیستا است، ۱۵۰۰ سی‌سی است و جعبه دنده پنج سرعته دستی آن نیز می‌تواند صفر تا ۹۶ کیلومتر را در ۴/۱۰ ثانیه شتاب‌گیری کند.


دیگر تازه‌وارد بازار خودرو شاسی‌بلند کره‌ای کوراندو خواهد بود. این خودرو که محصولی از کره جنوبی است، شاسی بلند به روز شده سانگ‌یانگ است که از چراغ‌های جلوی جدید و سپر جلوی بازطراحی شده به همراه چراغ‌های عقب به روز شده بهره می‌برد.حجم موتور این خودرو ۲۰۰۰ سی‌سی است. شتاب این تازه‌وارد کره‌ای با استفاده از جعبه دنده دستی ۹/۹ ثانیه برای رسیدن از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است.طبق آخرین شنیده‌ها، دو مدل از خودرو ایتالیایی آلفارومئو نیز در حال اضافه شدن به مدل‌های فعلی بازار هستند. اگرچه مشخصات جزئی از این دو مدل جدید در دست نیست اما گفته می‌شود یکی از این دو مدل با موتور جدید و دیگری با اتاقی جدید در آینده‌ای نه چندان دور وارد کشور خواهند شد. این دو مدل استانداردهای لازم برای ورود به کشور را گذرانده اند و در حال طی کردن سایر مراحل اداری برای ورود به کشور هستند.

[ad_2]

لینک منبع